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內容來自hexun新聞

中國企業投資非洲之踵

富貴險中求。盡管非洲動蕩的局勢阻止瞭不少投資者的步伐,但那些已先行的淘金者卻認為,非洲就是一座富礦,而且礦藏得很淺,亟待挖掘。據國際貨幣基金組織預測,2011年到2015年,全球經濟發展最快的10個國傢中將有7個來自非洲,其中包括埃塞俄比亞。“非洲大陸有無比豐富的資源,如果你真想賺錢,你就得去那裡。”一傢開展非洲業務投資的公司負責人說,當下面臨機遇的非洲,如同改革開放之初的中國。“非洲雖是目前世界上最貧窮的大陸,但也可以像中國改革開放一樣帶來二三十年的持續發展。”北京大學國傢發展研究院名譽院長、國務院參事林毅夫在第五屆世界鞋業發展論壇上指出,從成本核算的角度來看,非洲是勞動密集型產業梯度轉移的最後一站,也可能是最好的一站。但不是所有企業都能順利在這個“最後一塊未開墾的處女地”掘到金。有個說法是,中國和歐洲的企業傢存在一大差異。歐洲企業傢看到老虎,會先研究它的特點,再找出制服它的方法。他們會在采取任何行動之前進行各種可行性研究。而中國企業傢看到老虎,會先跳到虎背上,然後想“好瞭,下一步我該做些什麼?”正是這種心態幫助中國在過去20年實現瞭快速增長,但在與中國政治、法律、經濟、文化、宗教、風俗習慣等方面均存在差異的非洲各國投資,還需要從頭學起。投資非洲:中國式改革開放的非洲困境□贏周刊記者 陳純麗中國式改革的開發機遇國內最大的女鞋代工企業華堅集團走進埃塞俄比亞,是在“媒人”林毅夫推動下做的決策。在林毅夫看來,中國的勞動力成本不斷上漲,勞動密集產業最重要的成本是工資,中國的企業走出去已是必然。而非洲要改變目前貧窮落後的面貌,需要抓住中國勞動密集型產業往海外轉移的機遇,學中國“設園區,由省長、書記親自招商引資的經驗”。2011年3月,當他把這一思路告訴時任埃塞俄比亞總理梅萊斯·澤納維時,梅萊斯欣然接受。2011年8月,梅萊斯借深圳大運會之機把埃塞俄比亞的情況介紹給華堅集團董事長張華榮,並邀請其去埃塞俄比亞考察。而埃塞俄比亞願意學習中國采取“改革開放”政策,成為打動張華榮前往該國投資的關鍵因素。當年11月,張華榮應埃塞俄比亞政府之邀,前往該國考察並決定建廠。“決定投資後就采取瞭比較快的措施:運設備、在當地招聘員工,然後找90個埃塞俄比亞人到中國培訓。”張華榮接受記者采訪時說。短短不到3個月,華堅便在離埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴往東南方向約30公裡的東方工業園建起瞭埃塞俄比亞最大的制鞋廠。東方工業園是一個中國人投資建設並於2007年11月獲商務部批準的境外合作區,目前已有16傢中國企業進駐。這是埃塞俄比亞學習中國模式的成果之一。它是埃塞俄比亞“持續性發展及脫貧計劃(SDPRP)”的一部分,被列為該國工業發展計劃中重要的優先項目。從2012年1月開始,打著“埃塞俄比亞制造”標簽的皮鞋銷往歐美市場。更重要的是,華堅作為在埃塞俄比亞註冊的企業,還能繞開貿易壁壘,享受零關稅。而這也是吸引眾多中國企業投資非洲的原因之一。如今,華堅在當地已擁有近3000名員工,投資規模近1500萬美元,今年將突破2000萬美元的出口創匯。按張華榮的規劃,十年內將在埃塞俄比亞投資20億美元興建戰略基地,為當地提供10萬個就業崗位。同樣看重非洲中國式改革開放機遇的還有劉曉川。從7個人的小工廠起步,經過10多年的發展,其所帶領的臨沂市四方機械制造有限公司已頗具規模,然而,國內激烈的競爭環境及逐年上升的生產及用工成本,迫使他將目光轉向國外。2011年9月,劉曉川投資近600萬元在肯尼亞投資開辦瞭沃特工業品公司,專門在當地生產焊接材料和經營農機、植保機械。“無論從經濟發展還是社會環境上看,現在許多非洲國傢工業尚處於起步階段,都跟改革開放之初的中國很像。”劉曉川說,盡管非洲農業生產很大程度上還停留在“刀耕火種”階段,推廣起農機來存在一定難度,但相比在歐美發達國傢開拓市場而言,非洲更適合四方機械。正是由於非洲的工業化水平很低,在中國沒落的產業或是已被請下歷史舞臺的小商品比如塑料碗、功能簡單的手機,錄音機等,至今在非洲還是香餑餑。福建晉江摩托車制造商三力機車便在非洲挖到瞭第一桶金。三力機車成立於2000年,當時國內摩托車市場競爭已趨於白熱化,利潤空間不高。但在非洲,由於技術跟不上,所以直到現在非洲人都保留瞭聽廣播的習慣,非洲人身上最基本的兩樣配置就是收音機、手機。2003年,三力機車在多哥成立貿易公司,將三力摩托車銷往多哥及周邊國傢,當年銷售額就達到600多萬美元。如今該公司在非洲的銷售額已超過4000萬美元。非洲更具後發優勢十多年前,早就意識到東莞用工成本會節節攀升的張華榮,在將部分訂單向江西贛州轉移的同時,曾到越南設廠;但由於“越南制鞋配套不完善,很多原材料需要從廣東供應,生產效率低,整個綜合成本並不比東莞低”而以撤廠告終。張華榮認為,選擇埃塞俄比亞是看中其在發展制鞋上的優勢。“在埃塞俄比亞做皮鞋不僅有歷史基礎,還是皮革產地大國,那裡有著豐富的、優質廉價的皮料資源。在此設廠可以就地取材,降低成本。”東莞厚街一專門從事高檔牛羊皮制造的皮革供應商也因為這一點而計劃在埃塞俄比亞搞一個皮革項目。“很多人會選擇越南、柬埔寨、印尼等周邊國傢,雖然與中國近鄰,但從資源性講,皮革原材料相對比較有限,這些國傢已被開發得比較深,真正有商機的地方是沒被開發得太深的地方。”該商人說,到非洲去,首先是先過去占地盤,第二是將資源抓在手上。對諸多勞動密集型企業來說,非洲充足而又廉價的勞動力是他們外移的另一個關鍵動力。“埃塞俄比亞有充足的勞動力資源,近1億人口中有一半是勞動力。而且,在中國雇傭一個工人的錢,在埃塞俄比亞可以雇十個人。”張華榮說。據東方工業園的周先生介紹,埃塞俄比亞普通勞動者的月工資為300-600比爾(約合110-220元人民幣),熟練技術人員月工資500-1000比爾(180-360元人民幣),高級管理人員月工資2000-2500比爾(720-900元人民幣)。華堅所在的制鞋行業的成本構成中,原材料成本大約占50%,員工工資占30%,廠房以及其他開支等占20%。目前中國制鞋業的工人工資在400-500美元/月之間,越南的工資成本是中國的1/3,非洲則大約是中國的1/10。但預計到2020年,中國藍領工人的工資至少1000-1500美元/月。據亞洲鞋業協會統計,目前,受到勞動力成本的影響,全球最重要的制鞋基地珠三角地區的鞋企有一半往國內中西部轉移,三分之一往東南亞轉移。林毅夫並不建議制造企業往東南亞轉移。“東南亞的成本也在不斷上漲中,轉移到東南亞的風險在加大。”他分析,越南總人口是9000萬人,制造業的人口也就是1000萬人,柬埔寨、老撾等國的制造業勞動力人口則更有限。勞動力不足將導致這些國傢的工資上漲很快,成本優勢很快也會消失。“中國勞動密集型產業的工人有1.5億人,唯一有能力承接這麼大的勞動密集型產業轉移的地方隻有非洲。非洲現有十億人口,工業化水平非常低,並且有大量年輕勞動力。有這麼大的基數,像中國改革開放那樣工資水平保持很長一段時間基本不上漲是完全有可能的。”越南零售商協會主席Dinh thimy loan坦言,在越南設廠可擴大在越南市場和國際市場的銷售,但太多企業一下子湧入越南,也產生瞭一些問題,比如現在鞋廠招工不是那麼容易,因為很多其他領域發展起來,都在招工,便吸引瞭有很多工人改行。障礙重重埃塞俄比亞由於政局比較穩定,成為張華榮考察的眾多非洲國傢中最終的落腳點。“埃塞俄比亞是一個非常自律、非常有安全性的國傢,這是我們的主要優勢。”埃塞俄比亞工業部皮革院院長Wondu legess說,在非洲最主要是安全問題,例如恐怖主義活動的猖獗。“埃塞俄比亞政府很重視吸引中國的投資者。”來華參加世界鞋業發展論壇的Wondu legess基本上每年都會來中國兩三次。他說,針對外國企業,埃政府特別鼓勵在農業、農產品(000061,股吧)加工、基礎設施建設、礦業、醫藥等領域的投資,尤其重視對出口創匯、安置就業的外資企業。但是,對非洲而言,要像中國改革之初一樣以外資拉動工業化發展並非易事。政治環境和社會治安等不確定因素,就像一個定時炸彈。安永會計師事務所在《2012非洲吸引力調查》中指出:“與其他地區相比,非洲給大多數人留下的印象仍是危險、動蕩和腐敗叢生。”在未來相當長的一段時期,非洲未來的政治風險依然處於高位。而在劉曉川看來,非洲的動蕩局勢,並不會影響中國企業走進非洲的信心。“大傢瞄準的都是戰後重建,在政局穩定之後。”劉曉川說,一些度過瞭民族沖突、恢復正常發展的非洲國傢,受到瞭更多外資的青睞。戰後重建,意味著需要大量的建材、能源、人力及物力。劉曉川透露,已有很多中國大企業盯上瞭利比亞,一旦戰爭結束,或許將掀起新一輪投資熱潮。有專傢指出,中國企業在投資非洲前要實施謹慎的盡職調查,進行全面的項目可行性分析。首先要仔細研究非洲國別政治風險地圖,從而做出爭取哪些投資機會和放棄哪些投資機會的決定。目前,很多國際評級機構每年都會發佈這類評級報告,當然,企業不能完全迷信評級機構的評級,而要結合政策、行業和風險承受能力做出適合自己的決定。“東非有幾個國傢都是相當不錯的,除瞭埃塞俄比亞,還有盧旺達、坦桑尼亞、莫桑比克等國傢,社會比較穩定,教育水平也提高瞭很多,勞動力素質較高。”林毅夫說。一些投資者抱怨,除瞭政治風險,非洲還存在很多障礙,比如缺乏熟練工人、整個產業鏈不完善、金融知識匱乏、政府部門辦事效益不高甚至腐敗比較嚴重。而基礎設施尤其是交通比較落後是最頭疼的難題。一位非洲問題研究員指出,現代制造業仿佛一座樓房,必須建立在堅實的地基上,這個地基就是交通、城建、水電、社會服務等必要的基礎設施,成熟配套的司法體系和良好的投資環境及穩定的政局,而這三點,撒哈拉以南的大部分非洲國傢或部分、或全部不具備。據畢馬威統計,當前非洲需要投資900億~1000億美元改善公路、鐵路、港口和其他基礎設施,修建醫院和學校,而目前吸引的資金僅為450億美元。“亞的斯亞貝巴——吉佈提鐵路是埃塞俄比亞唯一的鐵路,全長850公裡,但因設備老化、管理不善,動力極低,虧損嚴重。”東方工業園的周先生說,公路運輸是埃塞俄比亞最主要的陸路運輸方式,占全國總運量的90%以上;可埃塞俄比亞的公路隻有約30%是柏油路,其餘均為沙礫路。對制造業而言,這不僅意味著運輸成本提高,更意味著產品的回款周期被拖長。華堅員工朱澤成對亞的斯亞貝巴的環境的評價是和他老傢貴州省遵義縣山盆鎮差不多,到處都是土路,漫天塵土飛揚。當地經常停水停電也頗讓他難以忍受。“電荒”在非洲很是常見。非洲9億人口中,仍有約2.5億人生活在完全無電的環境中,多數非洲城市經常停電或電壓不穩,難以保證制造業所需的充足、穩定的電力供應。周先生說,埃塞俄比亞的輸電線特別落後,導致常常停電或電壓不穩,園區不得不給進駐企業提供發電機發電。而自來水不論從質量還是供應穩定而言,都不符合大規模制造業發展的需要。對此,林毅夫建議,在不可能短期改變整體基礎設施的前提下,非洲國傢可參照中國的解決方案,建設工業園,將資金、資源用在刀刃上,做到“五通一平”。這樣,轉移到工業園內企業的生產效率能得到一定程度的提升。文化磨合需要時間在林毅夫看來,非洲可能沒有零部件,可以在中國買,勞動力成本的節約足以涵蓋運費成本的上升。舉例來說,華堅一線工人的工資在國內約占22%,在埃塞工資占2.2%;然而,埃塞勞動生產率大概隻有國內的70%,相當於工資成本占比為3%,那也還是節約瞭19%的勞動力成本。即使國內2%的物流成本比埃塞的物流成本(8%)便宜,整體依然存在13%的優勢。從成本核算的角度來講,這筆賬並不難算。但從文化的角度來看,異國投資仍有很大的跨度。說起埃塞俄比亞的投資之旅,張華榮用瞭“坎坷”來形容。中埃兩國的文化差異與不同的生活習慣,常常讓人感到意外。比如當地人剛開始並不習慣現代企業的管理制度,也不太註意環境衛生。每到雨季,道路濕滑泥濘,員工經常提著一腳泥水到工廠上班,弄得車間隨處可見爛泥腳印,雇傭的保潔工都得比國內多一倍。後來,公司不得不規定,乘車前必須把鞋上的泥巴清理一下,環境才有瞭改善。今年8月,為籌備《莞商之歌》歌詠大賽決賽,56名埃塞員工“全體上陣”。排練期間,突然有十多名員工中途退出。華堅集團埃塞人事科主管敖彬一打聽才知道,原來在部分員工的風俗習慣中,不允許同時唱歌跳舞,否則就是對他們文化的大不敬,甚至嚴重到“褻瀆”。最後敖彬隻能采取讓這些人在後排揮一揮手的折中辦法才讓他們欣然接受。華堅在埃塞俄比亞采取的依然是“軍事化管理”的方式,隻不過需要根據當地的情況持續不斷地完善企業管理體制。“文化磨合隻是個時間問題,埃塞俄比亞人其實很容易溝通,有瞭標準之後他們往往會遵守標準,這樣的員工,容易構建企業文化,管理上也不難。比如工廠遇上停電,埃塞的工人們一開始會起哄,但不會擅自離開自己的崗位。”在劉曉川看來,到非投資最大的障礙來自民間,這表現在中非國傢在民族文化、宗教信仰、社會習慣等方面存在的巨大差異。在肯尼亞的首都內羅畢,當地人有著近乎固執的時間觀念,工作時間就是工作時間,超過8小時,多一分鐘也不行,即使加班也不可以。這個幾乎100%信仰基督教的地方,周六周日是不可能有人加班工作的,他們寧可放棄1天賺幾百塊錢的機會,也要去教堂做禮拜。在埃及,當地人有早上和下午祈禱的習慣,祈禱每次要花去15分鐘的時間,如果不能很好地安排,這種習慣就會影響正常生產。“有相當一部分人比較懶散,對收入看得很淡薄,要想通過國內慣用的加薪等方式來激勵員工,效果幾乎等於零。”劉曉川說。不過,東方工業園的周先生說,這種情況正慢慢發生變化。像華堅采取多勞多得的薪酬方式,不少埃塞俄比亞人已慢慢能接受加班加點。對於未來在非洲能否成功,張華榮認為還要打一個問號,因為埃塞俄比亞項目的推進並非一帆風順,這與當地的法律政策等因素緊密相關。讓他無法理解的一個例子是“工會為什麼要跟企業對著幹”。今年4月,華堅埃塞工廠的幾名工人準備建立工會,遭資方反對後就組織罷工。後來埃塞俄比亞政府出面,才使罷工問題得以解決。至今華堅埃塞工廠仍沒有成立工會。埃塞俄比亞《勞工法》明確規定,達到或超過20個工人,則可成立工會組織;在提前通知對方罷工原因的情況下,工人可以進行罷工。另一個例子是在海關稅務問題上,華堅常常因為進口設備在埃塞海關目錄中找不到合適的項目可填,而被征收高關稅。類似的事情時有發生。張華榮稱,在埃塞俄比亞談判得很辛苦,如果埃塞俄比亞能像中國政府那樣徹底實行改革開放,道路就會平坦多瞭。事實上,埃塞在產業政策及配套政策出臺上,仍處在學習的過程。張華榮認為,雖然埃塞借鑒瞭西方的法律制度,但當地法律仍跟經濟發展不匹配。“未來會持續加大在埃塞俄比亞的投入,但目前還有種種因素的困擾,要解決這些困擾才會加大投資。”張華榮說。他希望更多的中國企業可以抱團出海,一起搭建一條大船,或者將很多小船捆綁在一起,抵抗風浪的能力就會較強,也可以實現信息、資源、社會資源的共享。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-29/160151170.html

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